Iš savo neilgos praktikos (važinėju paskutinius nepilnus 15metų tik audi dyzeliniais automobiliais), galiu pasakyti kad su avantu pravažiavau apie 300000km ir galiu drąsiai pasakyti didžiausią minusą ir pliusą šio automobilio.Minusas arba silpniausia vieta tai elektrinė dalis - čia truputį vokiečiai buksuoja.O didžiausias pliusas tai metalo atsparumas prieš rūdijimą.Pardaviau savo avantą 23metų senumo, o dažyti ištisai dar nereikėjo nei vienos detalės išskyrus numuštas akmenukų vietas kurių ir tai nedaug.Čia vokiečiai šaunuoliai.Kas liečia naujesnį (sąlyginai) modelį tai kol kas pravažiavau tik 20000km todėl nėra nei gedimų, nei komentarų

Dėl dėvėtų mašinų įsigijimo tai čia kaip loterijoj.Daug kas priklauso nuo to, kas prieš tai važinėjo ir kaip prižiūrėjo.Jei viskas buvo daroma laiku, mašina tikrai ilgai tarnaus.Aš asmeniškai visada stengiuosi laiku pakeisti reikalingas dalis ar skysčius, o jei kas pradeda klebėti, iš karto keičiu į naują detalę.Kaip bebūtų, remontuoti tenka tiek apynaujas, tiek senas mašinas.Pvz.iš Sigučio ar Megėjo mašiną pirkčiau drąsiai, nes žinau, kad jos ne tik prižiūrimos, bet ir nelaužomos (gazas dugnas ir tt.)

projektai.delfi.lt/automobilisiras/news/kokias-istorijas-slepia-automobiliu-logotipai.d?id=59749123

projektai.delfi.lt/automobilisiras/news/i-ka-reikia-atkreipti-demesi-ruosiant-automobili-ziemai.d?id=59761119

projektai.delfi.lt/automobilisiras/news/prekybininkas-restauruotos-padangos-kaip-senolis-su-sportine-apranga.d?id=59771129

www.15min.lt/naujiena/gazas/slidus-kelias/top-10-geriausi-automobiliai-artejanciai-ziemai-657-264882

Dolcas parašė: Kažkodėl labai jau čia keisti tie auto skiri žiemai. Mini , Mersas, BMW-- tikrai nei vieno nenorėčiau vairuoti žiemą

Taigi ten amerikiečiai, ką jie apie auto supranta Aš galvojau pirmoj vietoj koks krutas džipas bus

gal turi kas kokiu pazystamu kas ardo dalimis Opel Vectras 2003-2005 metu

www.autogidas.lt/fiat-bravo-i-sx-hecbekas-1999-0124189246.html
Gal kam netycia reiktu ekonomisko miesto masiniuko? ar zmonai?

projektai.delfi.lt/automobilisiras/news/kaip-slidziame-kelyje-suvaldyti-automobili.d?id=59853081

Vo blyn , pasirodo šildymas nesveika
projektai.delfi.lt/automobilisiras/news/rytinis-orkestras-kiemuose-ar-verta-sildyti-varikli.d?id=59879115

Kiek meistrų, tiek nuomonių.Nieko nešildau, nieko nedarau.Kuriu ir važiuoju.Paprasčiausiai visas reikiamas dalis pakeičiu prieš šalčius ir jokių problemų neturiu.Vargsta tie, kurie sako "Ai, kaip nors"

Geras yra posakis: - jei mašiną mylėsi nuoširdžiai, ji bus ištikimesnė už moterį kuri gali apgauti, o mašina niekada Laiku viską keisti, prižiūrėti ir jokių problemų ar tai būtų vasara, ar žiema

" bus ištikimesnė už moterį kuri gali apgauti, "Tai mašina niekada neapgaus.Moterį lepink kiek nori

Dolcas parašė: zvakes,tai tikrai sildai ,o mano zveris uzsizarazino,nustojo zvakes syldyt,tai as jam tiesiogai sujungiu ir viskas tvarkoj ,galiu lekt toliau

Kaip prižiūrėsi auto taip ir važiuosi aišku būna ir nenumatytu atveju visos mašinos genda.Žiemai lyg ir pasiruošiau padangos geros,žvakes patikrinau geros,akumas nors ir dar neblogas bet senas lyg buvo bet ftulinau nauja ir nesuku sau galvos,ir tepalus supyliau į varikliuką Q8 sintetika manau bus gerai.Dar norėjau kokios keramikos ivaryt nes mašiniukas visgi metuose sakau gal nemaišytų bet vis dar nedrįstų gal kas bandėt ką panašaus

Kas čia per daiktas ta "keramiką" ir kur ją kišti prašyčiau plačiau. nesu nieko girdėjęs ir matęs.

Tai ir aš nebandęs bet girdėjau teigiamus ir neigiamus atsiliepimus.Ji pilasi kartu su tepalu ir atnaujina visa variklio susidėvėjimą iš vidaus velenėlis,žiedai atsinaujina.Ja galima pilti tik jau pavažnėtiems varikliams nes jei įpilsi į mažiau prasukusi kilometru užklinins stumoklius.
Aš ja pat darbe pardavinėjau tai skaitinėjau truputi.Kaip ji išrasta papasakoksiu truputi.Tai skystis kuris trinties pagalba virsta kaip ir kietu metalu.Kaip ji atrado tai kažkur kai vyko kažkokie gyluminiai gręžiniai ir chebra atseit gręždavo ir jau netinkamus grąžtus nuo susidėvėjusius mesdavo lauk ir čia jau laikas kaip ir išmesti ištraukia o jis kaip naujas.Pragręžė kažkokia gysla nuo to viskas ir prasidėjo bent taip aš girdėjau.

RVS technologijos efektas susidėvėjusiems varikliams:
Kompresija išauga nuo 4-6 atm. iki 11, 5- 12,5 atm.
(dyzeliniuose varikliuose - nuo 15 iki 27 atm. ir nuo 21
iki 32 atm.), Išsilygina visuose cilindruose.
Vibracija sumažėja iki 50%
Tepalo slėgis pakyla nuo 1-2 atm, iki 3-5 atm.
Trinties koeficientas sumažėja iki 0,003.
Degalų ekonomija nuo 5-20% (kartais daugiau)
Vožtuvų hidrokompensatorių triukšmingumas nutyla.
CO ir CH variklio išmetamuose dujose sumažėja 2-3 kartus.
Tepalų sąnaudos nuo 1,5 l 1000 km sumažėja iki 0.
Žiemos metu variklis užsiveda žymiai lengviau.
Nesant tepalo tempimo sistemoje variklį galima eksploatuoti
iki 200km.
Efekto ilgaamžiškumas siekia 100 000 km. ir daugiau.

Čia plačiau
www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=0CD8QFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.rvstechnologija.lt%2FVariklio-remontas-Savybes.html&ei=1bKSUKvyL8jwsgaUpIHgCg&usg=AFQjCNE6Qhn4Wk4iWiARlsKaxxGC58ngkg&sig2=X2yBVgaR_HbCKj21qu3Oww