kitaip sakant ERG vožtuva žiūrėk čia jų liga nedidelė šrote 50 lt.

Megėjas parašė:
nu seip oro srauto daviklis ir agr voztuvas,tai du atskiri dalykai,vienas zafiroj stovi ant oro slangos,o kitas ant isiurbimo kolektoriaus,vienas reguliuojasi elektra kitas vakumu

as ir ta mastau,nu ryt gal pas draugeli diagnostika padarysiu,su vienu is dizridos kalbejau tai sake kartais galima isvalyt ,o nauja tai apie 400 lt

girinis37 parašė:
kas 400 agr naujas 600,oro srauto matuoklis orginalas 700

agr svarbu nekiauras butu,
aplamai agr nesivalo,jus ji bent nuimta matet,ten gi voztuvas ,seip gali but saleinoidai dar uzsinese

Girini maziau klausyk dizridos,nes man makaronu kaip prikabino,tai ojojoi

Megėjas parašė: Teko su tokiu pavažinėti.Ne mašina, o lėktuvas Gazą priima nerealiai.Tiesa, mašina buvo valdiška, tai į kuro sąnaudas net nežiūrėjau, bet antru bėgiu pasiekus 120km.per valandą, gazo dar sočiai Pasivažinėjau gal kokių 15 min. ir atidaviau seseriai atgal kol neužsimušiau Šiaip įspūdį paliko teigiama, o kaip praktiškai, nepasakysiu.Pažįstamas turi visiškai naują SUBARY LEGASY dizelį, tai labai patenkintas.Kiti su džipais stringa, o jis pravažiuoja laisvai.

girini,beje,kokia tavo zafiros tikra rida

nezinau ,o dabartine 254000

girinis37 parašė:
tai gali but fize siurblio elektronika i pabaiga,man taip buvo,tai leido dar 5 kilus pavaziuot pirmu begiu apsukos iki 1000,o paskui ,tik buksyras padejo iki servizo

nu ji uzsidega ir vel dinksta,istisai nedega

girinis37 parašė:
seip tai as tokio indikatoriaus pas save vapse nemates,gal sakau,ten tipo kaip varikllis toks dega

Važiuoji į diagnostiką ir viskas aišku.Nuo rašymo nepasitaisys.

,o gal

auto.delfi.lt/autonaujienos/10-greiciausiu-universalu.d?id=60256125

kokius jus cia daviklius snekat, ten imobilaizerio lempote dega kaip assupratau is girinio aprasymo

Turiu patarimą dyzelistams, katrie savo mašiniukes prižiūri, nespaudžia. Neseniai žmona ėjo savo Yaris'ui dyzeliui technikinę. Viskas OK, išskyrus dūmingumą, kuris gerokai viršijo normas. Važiuojame į servisą aiškintis. Patarė pavažiuoti kokius 10-15 km 100-120 km/h greičiu trečia pavara - taip sakant, duoti mažylei truputėlį rimtesnio darbo, gana po miestą vėžlio greičiu trintis Pagainiojau, grįžtam atgal į TAC, ištiria dūmingumą - idealus Tik be reikalo prarasta keliolika lt už pakartotinę TA Tad patarimas visiems, turintiems dyzelius - prieš varant TA duokite mašiniukui šiek tiek gazo

Jo geras pasirinkimas Yaris. Kiek saleros, manau 4- turėtų per akis užtekti. Nes benzino 1-litro varikliukas po miestą į 6- isitenka.

Aš šitą bajerį žinojau, todėl prieš tech.apžiūrą 10km.didelėm apsukom važiavau.Varikliuko gaila buvo, bet ką darysi.Dūmingumas, 0,46 iš 3,0 galimų.

baubas parašė:
Trasoje - taip, apie 4 litrai. Mieste - net apie 5 Varikliukas - 1,4 D4D. Šiaip mašiniukas geras vieninteliu atžvilgiu - kad kuro sąnaudos mažos, nu, dar manevringumas geras. Bet jau saugumas... Jautiesi kaip degtukų dėžutėj. Magistralėj vėjas stipriau papučia ir jau jaučiasi

dainiuška parašė: Jo , magistralėj šiek tiek plaukioja , žinau gaspadinė turi 1-litro benzą, šeip nieko, vienlitrio šiek tiek jėgos trūksta , bet į žvejybą vis vien nevažiuosiu meškerės netelpa

Na tie dalykai ir gainiojimai galioja tiek dyzeliams kurie paprasti o ne su tam tikrais filtrais turėjau labai senai peža 307 nuvariau į TA ikišo į gluša aparata ir sako užvesk sakau užvestas sako gazuok dedu per gaza sako palauk ijungia išjungia savo aparata co diagnostikos ir vėl sako gazuok Žodžiu taip du kartus co 0,002 va taip galit tikėt galit ne Tas buvo kažkur prieš 7-8 metus čia viskas gerai kol jie neužsineša ir nesibaigia eolis ,kaip tik man taip buvo mašna bevažiavo gal tik 40 km./h per kokias rimtas firmas gal tik nustatė kas yra jau norėjo varikli skirti gal filtro valymas kainuoja 1800 lt.o eolio litras spec kainavo po 500 lt.reikėjom 3 ltr.po trys nieks neužsako reikia imt 4 ltr.jau 2000 lt.filtro išvalimo užtenka gal 10000 km.tad neverta terliotis reikia naujo tas kainuoja 4000 lt.+ darbai kosminės kainos viso šito malonumas rimtam servise nuo 5-7 štukų su darbais.Priminsiu tai buvo senai pežui buvo metai su trupučiu prabėgal 80000 tiek užtenka resurso tam filtrui.Apėjau aš tuos visus niuansus radau meistriuka kuris ji išvalė apipjaustė vietoj to skysčio ipylė saliarkos,perprogramamo visa tai kainavo 700 lt.bet dabar su tokiu iškastruotu variantu TA nepraeitum
Tai va vos nenusipirkau dabar vėl tos pačios nesamonės gerai kad apsižiūrėjau tai AVENSIS 2007m. 2.2 L. dyzelis 130 kw. D-CAT žodžiu pats galingiausias varijanta su dizeliniu varikliu.
Mano patarimas geriau rinktis D4D paprasta varikli iš avensisu ne senesni nei 2005m.nes vėlgi anksteni turi bėdų nesigilinsiu.
Nors visu dabartiniu kainu nežinau kaip kas bet įtariu kad tikrai keitimai nepigus,tad nepasimaukit ant tų ekologišku mašinu