turiu ir dizeliuka ir su dujom, ir ne viena negaliu skustis

O geriausiai dviratis barščiu užpi... į fsio

simka parašė:
niu kad tu dujom negali skustis,tai abejoju,o kad tavo dyzeliukas liuksusinis tai jo,tik su tokiu varikliu nelabai daug tokiu metu ju yr

sianden buvo rekordas 4,1 literio ispaudziau saliuros

tukas,tai tu nori pasakyt,kad numynus 440 km su 20 litru daug ,tai ka tada pasakytum,kad man i palanga sulakstyt reik apie 35 litru aisku dviraciai buna uzkrauti,o variklis ti 2,0l

TADZIUS parašė: nu tik nereik sakyt kad nuo duju dirzas prasoko

ne nedaug,kaip tik mazai kai tokiam laineriui,nes golfas daugiau surytu.. norejau pasakyt,kad vieni is pasisekusiu varikliai 3.0 D

Įsivažiavot jūs čia Daug kas priklauso,kokią mašiną nusipirksi(sutikit,retas iš mūsų galime nusipirkti auto iš salono,nors ir tos genda)).Jei mašina buvo neuždrožta,prižiūrėta,o ir pats normaliai prižiūrėsi,laiku pasikeisi priklausomas dalis,tai dzin koks ten kuras Visi nori kuo pigiau Juo labiau vieni ir važinėja tik 2 kartus per metus,o jei droži kiekvieną dieną,tai nori nenori kažkoks gedimas išlenda.Kas kita gal tik detalių kainose,bet dabar jos panašios jei tik neperki mašinų atstovybėse.Naujesnė mašina,brangesnės detalės.Visi žiūri į kuo pigiau,o kodėl nežiūrite į saugumą?

teko vazinet kokias 2007 metais su 2006 bmw 730,tai mieste kompas nerodydavo net 7l ,o atrodytu turetu ryt kaip ryklys,bet va ka daro tobulas variklis

jo,del dirzo tai nu nx ant dyzelio,man ant mitsubishi lancer shkyvas buvo nulekes (benzas) tai nieko nupirkau dirza,atreguliavo degima ir pirmyn! o dyzeliui butu buve ir voztuvai ir velenelis,vien zodziu reikalu daugiau nei kiaule pasipjoves!

tai ir benzu lanksto voztuvus ne tik dyzeliu ,va simkai benzas,kai uzsilenke,tai remontas kainavo daugiau nei variklis,o kai jieskojom variklio,tai pigiau isejo nupirkt kita masina isardymui ,vo tep buna ir su benzu,isvis nusipirkit 1991 m passat 1,8 benza ir vargo nematysit,ir remonto daug nepraso,net paskirstymo dirzo keis nereik ,varai kol nutruksta,tada pasikeiti ir vel varai

Nėra geresnio auto už tą, į kurį telpa žvejo atributika, o kai nori lėkt į suplanuotą žvejybą tai man asmeniškai jokio skirtumo kiek auto suvalgys ir kokiu kuru važiuos, svarbiausia kuo greičiau prie vandens

tukas parašė: Nevarykit ant tų dyzelių, laiku keiskit diržus ir jie netrūks, be to ne visiem lanksto vožtuvus, o jei dyzelis su paskirstymo grandine tai auto praktiškai sudėvi o grandinė laiko, aišku čia reikia laiku ir kokybiškus tepalus keisti

Dėl pasato pritariu, pats turiu, super masina ir statybose ir žūklėje, o jei prasiurbi , tai dar ir pas draugus tinka

justas82 parašė:
jojo ,o jei da ir nuplovus ,as savo jau 4 metai neploves lietus nulyja ,o kai variau ta sausio m tai pats buvau apakes be trukumu

nu jo,bet to dirzo pakeitimas irgi nemazai kainuoja.... ir dar ziema problemos... Vistiek benzas geriau!

tukas parašė: Aišku su dyzeliu yra problemų žiemą jei motoras sudroštas, kitu atveju kuriasi geriau nei benzinas. Turiu NISSAN ALMERA TINO, tai iki -15 net nalaukiu kol žvakės pašils, suku ir kuriasi iš karto. Kiek žinau visi Japonų dyzeliai žiemą kuriasi puikiai.

tukas parašė:
ane,o as nei su vienu dyzeliu ziema problemu neturejau,taip kad dyzelis geriau aplamai,tai kiekvienam kas labiau patinka,o seip tai as turiu ir dyzeli ir benzina su dujom,ir abi da rieda

O aš nieko šiai dienai neturiu ir nesuku sau smegenų nei dėl kuro užsikurs ar ne man dzin

O mano išardyta stovi... Bet galvą jau padarė, skambino, tik atsiimt reikia nulėkt...



Čia vakar ...